工信部公开征求汽车企业及产品准入许可审查要求,公告管理新规再定调

2018年06月06日 03:06 来源:工信部
文字显示 [大][中][小]

今日(6月6日),工信部发布《道路机动车辆生产企业准入许可审查要求(征求意见稿)》和《道路机动车辆产品准入许可审查要求(征求意见稿)》(以下简称“征求意见稿”),意在进一步完善4月末出台的《道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法(征求意见稿)》中变更的相关内容。

近来有关汽车产业重大政策不断出台,4月工信部起草了《道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法(征求意见稿)》;6月初,国家发展改革委员会下发各有关部门《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》流出;今日工信部再度针对企业及公告审查要求定调。

在电车汇看来,其中的联系也是显而易见的。《投资管理规定》体现了国家发改委汽车行业管理思路的转变、方式的调整;工信部起草了《企业及产品准入许可管理办法(征求意见稿)》提出简化车辆生产企业准入类别、优化车辆产品准入管理程序和方式等改革措施,今日发布的征求意见稿则是对以上办法具体实施的补充。

总体来看,在汽车产业政策重大转变之际,发改委和工信部依然是“各司其职”,发改委管理汽车项目投资,工信部管理汽车企业及产品的准入则。

不过中国汽车报在此前报道中曾提到,国家发改委放权地方政府(地方备案管理,国家监管问责),工信部沿用传统思路(收紧公告管理),两部委的政策能否有机协调有待观察,这对管理部门简政放权、放管结合、优化服务能否实现有着重要的意义。而“发改委+工信部”的双准入管理规则的有效衔接,是政府管理思路转变的目的能否最终实现的关键所在。

说回此次发布的意见稿,实则是正对4月发布《道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法(征求意见稿)》具体实施的审查“指南”。在4月发布文件中,规定了道路机动车辆生产企业及产品准入许可申请、受理、审查、决定、监督检查、法律责任等内容,主要变化为大幅减少企业准入类型、大幅减少产品准入类型、优化准入许可管理流程、减少审批时间和要提交的材料、精简许可管理文件。

附件:《道路机动车辆生产企业准入许可审查要求(征求意见稿)》

         《道路机动车辆产品准入许可审查要求(征求意见稿)》

编辑:susan

发表评论

更多>>
用   户:匿名
验证码: