新能源汽车动力电池产业发展动态

2013年10月28日 04:10 来源:节能与新能源汽车网 作者:综合报道
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1025日召开的2013电动汽车科技创新国际论坛上,中国汽车技术研究中心新能源汽车动力电池产业发展研究室的朱成博士介绍了国内外新能源汽车动力电池产业发展的最新动态和新能源汽车动力电池发展联席会的一些情况。

从全世界的电动汽车发展来看,插电式混合动力和纯电动汽车的市场份额是在逐年增加的,动力电池的技术水平不断提升,制造成本不断降低,这里有美国和日本的动力电池技术发展目标,整车企业和动力电池企业配套的关系这里有一个图表,囊括了国际上主要的整车企业和动力电池生产企业。目前来说主要的配套关系有两种,一种是整车企业购买单体电池,自行来做动力电池的系统,还有一种是整车企业和动力电池生产企业一起研发动力电池的系统。

国内情况方面,从2009年开始,我国节能新能源汽车车型公告数目呈快速增长的趋势,2011年有360款相关车型,到2012年底总共有749款车型登陆公告,到20139月公告累计有效的车型数量大概有800多款。到2012年底,我国累计生产5.7万辆节能新能源汽车,其中实际上包含了很多混合动力和一些铅酸电池的车辆。乘用车方面,总计有34家企业的136款产品登陆公告,乘用车总产量有三万多辆,商用车产量为两万多辆。节能与新能源汽车产量方面的具体详细数据请参看即将发布的2013版的《节能与新能源汽车年鉴》。

我国动力电池产业化方面,国内动力电池生产企业目前超过一百家,总投资超过100亿,总产能接近200亿瓦时,之前做过一个动力电池产能需求的计算,根据国家规划的要求,到2015年累计产销量50万辆,2020年年产销量200万辆,这个计算是建立在对传统车和新能源汽车运行商业模式方面综合考虑的基础上,结论是当各种新能源汽车(主要是纯电动汽车和插电式混合动力汽车)年产50万辆的时候,对动力电池的需求正好是200亿瓦时,当然实际上需求是更多,因为这是产销50万辆新能源汽车所需的动力电池,这还不包括试验车、混合动力汽车和其他备用的动力电池。目前节能与新能源汽车和动力电池装车配套量情况,也在即将发布的2013版的《节能与新能源汽车年鉴》里面有体现。

中国汽车技术研究中心在2013年初经过行业主管部门批准,整合相关院所资源,成立了新能源汽车动力电池产业发展研究室,这个研究室主要是在行业主管部门指导支持下,联合行业力量,为政府、企业提供车用动力电池产业发展的全面服务的工作,提升企业的技术能力,促进产业链形成巩固,推动新能源汽车产业的健康快速发展。

研究室的核心主要有政策法规、技术标准和测试评价三大部分。政策研究方面,由于目前国内动力电池产业当中存在企业数量较多,但是技术水平参差不齐,地方盲目投资、低水平重复建设的现象严重,与国外技术水平存在不断拉大的现状。国家主管部门迫切希望对新能源汽车动力电池行业进行管理,研究室进行了新能源汽车动力电池管理政策的研究,并将继续推动管理政策的实施,协助国家部委来推动管理政策的实施;技术标准方面,主要是由中汽中心的标准所进行,与新能源汽车的分标委协同,有一个动力电池的工作组,它的成员主要有包括整车企业、电车企业、大学,覆盖从单体到BMS,到充电,包括充电接口都有涉及;评价测试方面,测试主要由中汽中心的试验所来进行,关注动力电池技术,研究测试评价方法,建立评价体系,搜集分析、测试、评估国内外动力电池数据,建立综合性能的分析数据库。

新能源汽车动力电池产业发展研究室接下来重点有几个事情,首先是进一步促进政府对动力电池行业管理的实施,然后是一些企业关注的课题研究,如整车储能与续驶里程评价方法研究。最近乘用车补贴和续驶里程挂钩了,但是车的续驶里程跟电池有比较大的关系,比如车装了20度电,如果我测试的时候,我有可能会把20度电全放光,我的续驶里程刚好达到150公里,就可能多拿点补贴,至于跑废的电池多卖几辆车的补贴都回来了,那么将来这块肯定续驶里程定义将会有更深刻,更细致的定义,因为现在续驶里程定义,就是你的车能跑的最远的续驶里程,放光了跑和保护电池跑的续驶里程肯定是不一样的,对消费者对企业形象也是不利的。另外还有动力电池单体热特性目前分析和系统热管理评价及测试技术研究、动力电池系统模块单体技术参数评价和测试方法研究、动力电池系统安全技术,包括是评价方法深入的一些研究、基于实际车辆应用的动力系统充放电技术要求及评价方法深入研究。相关的研究感兴趣的企业也都可以参加到研究室成立的“新能源汽车和动力电池产业联席会”共同进行这方面的研究,研究成果也是对联席会内部公开的。

新能源汽车动力电池产业发展研究室与行业相结合,成立了“新能源汽车和动力电池产业联席会”,联席会总共分为六个工作组,工作组的工作除了前面研究室的三个核心任务之外,还有信息平台,行业咨询,电池回收等内容。

目前联席会成果展现主要是有三个,一、定期召开相关技术课题讨论会议,分享一些研究成果,共同进行一些研究;二、完成委托的测试评价任务;三、发布新能源汽车与动力电池的信息报告,目前报告是按季度来分的。另外还包括相关政策、法规、标准的讨论和制定等等,欢迎感兴趣的企业来参加“新能源汽车和动力电池产业联席会”。

 

编辑:hl

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  •   用户:   IP:188.143.232.12   评论时间:2013/11/12 0:12:24
    Kudos to you! I hadn't thoguht of that!