之诺很多人都没听说过,LOGO设计也不算明快,并不易被大众识别。但要说起华晨宝马以宝马X1为基础,出过一款纯电动车,而且起了个中国名字,你是不是就想起来了,那就是之诺1E。今天跟大家说的是之诺的第二款车,之诺60H。顾名思义,‘H’这是一辆插电式混合动力车,‘60’说明纯电动里程为60公里。那么这款60H会带给我们什么样的感受!车身尺寸与新款宝马X1相当,属于紧凑型SUV类型,车身设计相对保守中庸些,从后排空间可以看出在轴距上有一定优势。60H简洁大方的前脸、大灯、前包围都表现的中规中矩,看上去没有太多特点,设计元素里还可以隐约感觉到老款宝马的韵味,不过相对1E它原创的元素更多了,如果不是特别了解汽车的普通消费者,不一定能看出来它和宝马X1的渊源。

说完外观部分,就进入车内,说一下内部情况,一看到内饰,除了局部的造型有所调整,这显然就是一台BMW。唯一可说的就是长轴距带来的宽敞后排空间以及可按4-2-4比例放倒、前后可调座椅,尤其是后排的腿部空间充足,堪比中型SUV。60H的储物空间比较丰富,前后门板的储物槽,后备厢盖板下面的储物槽等都可以放下足够多的个人物品。但也有一点遐思,挡把前方放手机非常不方便。
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之诺60H的动力系统由一台28-70千瓦后驱永磁同步电机和一台1.5T三缸涡轮增压前驱发动机组成,也可以说它是一辆适时四驱SUV。通过电动机起步时,个人感觉电流声音相对偏大一些,发动机方面与X1的调教不同,在深踩油门踏板的同时虽然听到发动机的轰鸣声,但动力反馈并不是很及时。电池方面,采用的是CATL并联三元(镍钴锰酸锂)14.7kWh动力电池,估计是考虑到PHV特性,没有延续1E采用的磷酸铁锂动力电池。通过“节能与新能源汽车网”(www.chinaev.org)数据分析得出60H装配的这套三元电池能量密度为140.7Wh/kg,相比国内主流三元产品的160~180Wh/kg稍微低了一些,估计是OEM考虑到尽可能通过大电流传输给BMW驱动电机获取高功率性能来互补三缸发动机的不足,加之AISIN(爱信)6速手自一体变速箱及Preh能源管理系统和之诺60H智能模式选择,从而实现在不影响驾控感受的同时达到更好的降耗减排效果,总之,在动力系统装配上除发电机控制器外,与BMW X1 PHV 完全一致。这样的匹配起到了扬长避短的效果,在有效避免三缸发动机抖动的同时,实现良好的节油性。

驾控方面,60H提供三种电动智能模式,可根据需要随时切换。“AUTO EV”是默认模式,系统会自行分配输出方式。“MAX EV”是纯电动模式,虽说发动机不会工作,经体验,这个模式在坡度较大的山路时,大角度坡起电动机的扭矩释放不足,发动机也会强行介入的。“SAVE BATTERY”模式是节电模式,此时可以只让发动机工作,并为电池充电,虽说只能充电80%,应付不时之需还是可以的。这个模式下,之诺60H给你的感觉那就是一台宝马。

总的来说,之诺60H的设计偏中庸,混动系统成熟,品质来自宝马。34.9万元的价格其实并不便宜,算上国家及地方补贴之后,30万左右。

“节能与新能源汽车网”(www.chinaev.org)车型参数,BBA6461AAHEV(ZINORO60H)相关数据如下:(仅供参考,禁止转载数据!)
车辆型号
|
BBA6461AAHEV(ZINORO60H)
|
车辆名称
|
插电式混合动力多用途乘用车
|
中文品牌
|
之诺牌
|
通用名称
|
之诺60H
|
乘用车大类
|
SUV
|
英文品牌
|
ZINORO
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前轮距
|
1561
|
后轮距
|
1562
|
发动机型号
|
B38A15C
|
发动机生产企业
|
华晨宝马汽车有限公司
|
排量
|
1499
|
功率(发动机)
|
100
|
整车生产企业
|
华晨宝马汽车有限公司
|
长
|
4582
|
宽
|
1820
|
高
|
1609
|
燃料种类
|
汽油/电混合动力
|
轴距
|
2780
|
轮胎规格
|
225/55 R17
|
总质量
|
2340
|
接近离去角
|
18/20
|
前悬后悬
|
858/944
|
最高车速
|
190
|
油耗
|
1.8
|
轴荷
|
1120/1220
|
防抱死系统
|
有
|
公告批次
|
285
|
配套空调企业
|
Valeo
|
变速器型式
|
AT
|
变速器档位数
|
6
|
配套变速器企业
|
AISIN AW CO., LTD.
|
迎风面积(m2)
|
2.50
|
空气阻力系数
|
0.31
|
最小离地间隙(mm)
|
126
|
最小转弯直径(m)
|
11.7
|
新能源车辆类型
|
并联式混合动力轿车
|
储能装置种类
|
三元材料
|
储能装置单体外形
|
方形
|
储能装置单体的标称电压(V)
|
3.6
|
储能装置单体质量(kg)
|
0.701
|
储能装置单体数量
|
154
|
配套电池生产企业
|
宁德时代新能源科技股份有限公司
|
是否允许外接充电
|
是
|
汽车混合度
|
重度混合
|
汽车电功率比(%)
|
70
|
是否强制纯电
|
是
|
驱动电机类型
|
永磁同步电机
|
配套驱动电机企业
|
BMW
|
动力蓄电池总成标称容量(Ah)
|
53
|
储能装置总储电量(kWh)
|
14.7
|
车载能源管理系统生产企业
|
Preh
|
发电机生产企业
|
DENSO
|
发电机控制器生产企业
|
DELPHI
|
充电插头/插座生产企业
|
Delphi/TE
|
车载充电机生产企业
|
Delphi
|
车载实时监控装置生产企业
|
阿尔派电子(中国)有限公司
|
续驶里程(工况法,km)
|
60
|
30分钟最高车速(km/h)
|
190
|
汽车纯电动模式下1km最高车速(km/h)
|
120
|


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