2019年乘用车企双积分成绩正式公布:2019年度中国境内144家乘用车企新能源汽车正积分417.33万分

2020年07月03日 03:07 来源:工信部
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7月2日,工信部发布2019年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。2019年度中国境内144家乘用车企业共生产/进口乘用车2093.00万辆(含新能源乘用车,不含出口乘用车,下同),行业平均整车整备质量为1480千克,平均燃料消耗量实际值为5.56升/100公里,燃料消耗量正积分为643.43万分,燃料消耗量负积分为510.73万分,新能源汽车正积分417.33万分,新能源汽车负积分85.53万分。

 

其中,119家境内乘用车生产企业累计生产乘用车2001.75万辆,平均整车整备质量为1461千克,平均燃料消耗量实际值为5.53升/100公里,燃料消耗量正积分为604.65万分,燃料消耗量负积分为455.57万分,新能源汽车正积分为387.47万分,新能源汽车负积分80.50万分。25家进口乘用车供应企业进口乘用车91.25万辆,平均整车整备质量为1905千克,平均燃料消耗量实际值为6.28升/100公里,燃料消耗量正积分为38.79万分,燃料消耗量负积分为55.16万分,新能源汽车正积分为29.86万分,新能源汽车负积分5.04万分。

 

从双积分核算表来看,新能源汽车积分最高的企业来自比亚迪汽车有限公司,共生产新能源汽车积分474841分;平均燃料消耗量达标企业中负积分企业来自广汽丰田汽车有限公司和天津一汽丰田汽车有限公司,分别为-36699分和-37927分。

 

点评:目前看来对新能源汽车正积分的需求依然不是很多,照这样下去那些发展新能源汽车需要靠卖积分获得更多资金回拢的企业还是难把积分卖出价钱。如果积分需求量不大,积分不值钱,那双积分的价值就体现不

 

 

编辑:hnd

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