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加州空气资源委员会关于“零排放车”新法规的要点

2008年04月24日 12:04 来源:节能与新能源汽车网
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    保持原来的规定不变,即,20122014年,汽车生产商需生产25000辆零排放车;2015年至2017年生产50000辆零排放车。

    此外,为汽车生产商增加了一个选择,即如果在2012年到2014年生产的纯零排放车达到7500辆,便可以生产更多的插电式混合动力车或相似的车型(58000辆),如果选择了这样的方式,汽车厂商在2015年到2017年间必须生产25000辆纯零排放汽车。

    根据途径选择的不同,各厂商在20122014年生产出的零排放车将在2500066000辆的范围。而原来的规定是25000辆。

    原来对长续驶里程燃料电池车的奖励积分为5分,现在增加到7分。对于“长续驶里程”进行重新定义,即增加到300公里

 

金牌车型

银牌车型(插电式混合动力车等)

新的法规

7500辆当前技术的燃料电池车,5375辆长续驶里程的燃料电池车,12500辆纯电动车(100英里续驶里程)

58333

                                 

原来的法规

 

 

 

    2009年底,重新制定“零排放车法规”,其效力将覆盖2015年后的车型。新制定的法规将在“低排放车项目”中设置“铜牌车型”(超清洁的传统汽车)以促进烟雾排放的进一步减少,并在Palvey项目中设置“银牌车”(常规混合动力车和天然气汽车),以在近期降低温室气体排放,同时,对“金牌车型”设置更加严格的标准,以促进先进车辆技术、降低温室气体排放技术从实验室阶段和示范阶段向商业化阶段转换。

    2010年起,使各汽车厂商的积分情况完全透明,包括积分的交易

    以前法规为汽车制造商设定的中期过渡阶段政策不会改变,在执行零排放法规以前,各汽车厂商都可以有6年的过渡准备期。

编辑:傅羽晗