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加州电动汽车路线图(-2050)

2009年11月30日 12:11 来源:美国加州
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    2050年,加州所有销售新车将是零排放汽车。加州空气资源管理局在10月份的一次会议中评述加州零排放汽车战略时提出上述目标,实现目标的路线图如下图所示。

根据加州空气资源管理局的基准情景,2020年,3%的销量为插电式混合动力汽车,1%为纯电动汽车;传统混合动力汽车将在2040年退出销售市场;纯电动汽车和燃料电池汽车在2050年占据新车销售市场。

该项计划不是对未来电动汽车技术的预测,也不是根据价格、市场接受度等进行的测算,而是根据2050年温室气体排放目标进行倒推的,即为实现2050年减排目标,电动汽车技术应该以何种速度发展。

路线图

三步走

目前的混合动力汽车――大约占据市场的4%,未来10年需要增加到40%,然后逐渐降低,至2040年退出销售市场。

插电式混合动力汽车――明年导入市场并迅速增长,并于21世纪30年底中期达到40%的市场。

零排放汽车――零排放汽车和燃料电池汽车在未来5年之后导入市场,并迅速增长,至2050年占据整个市场。

这种情景设定加州将推动生物燃料等可再生能源发电。忽略市场和技术因素,该基准情景仍不能达到加州的温室气体排放目标。因此,加州空气资源管理局此外做了“加速”情景:至2025年将零排放汽车普及率提至30%。鉴于加州1990年零排放法案经历的挫折,本次提出的2050电动汽车发展目标也显现出一定难度。

编辑:冯锦山