返回首页 进入会员管理页面            注册会员 ENGLISH
节 能 与 新 能 源 汽 车 网
2018年06月25 星期一
政策法规 | 联 席 会 | 统计数据 | 月度报告 | 标准目录 | 车型数据 | 研究报告 | 加注站数据 | 推广车型参数
  标题 关键字 作者  
 
  报告概述   报告目录   报告下载      
 
  纯电动汽车再生制动系统能耗特性  
  2016/1/15 10:05:00  
 
来源:河南科技大学学报
 
     
 

【作者】 盘朝奉; 张秀丽; 陈燎; 陈龙;

【机构】 江苏大学汽车与交通工程学院; 江苏大学汽车工程研究院;

【摘要】 制动能量回收和再利用是提高电动车辆续驶里程的有效措施,为了进一步提高制动能量回收效果,研究了再生制动的能耗特性。通过数学建模仿真,分析了能量传递路径的能耗对回收效率的影响,得到了制动控制系统、传动系统、能量回收系统等能量消耗率与回收率之间的函数关系。研究结果表明:降低系统能量消耗率可以有效提高能量回收效果,为整车及制动能量回收系统参数匹配提供了理论依据。

【关键词】 电动汽车; 制动能量回收; 回收率; 能量消耗率;

详细信息见附件:纯电动汽车再生制动系统能耗特性

     
 
查看新车参数、图片、新车分析请点击进入新车上市频道
 
     
 
  相关报告
 
  以往案例
    2007年
  中国四城市天然气汽车调查(2007,本田)
  中国未来各种车用燃料的Well-To-Wheel能量消耗和温室气体排放研究(2006-2007,通用)
  中国汽车交通能耗及节能潜力研究(2007,国家发改委)
  节能与新能源汽车技术政策研究(2007-2008,国家发改委)
  关于替代燃料汽车普及的优惠税制的政策效果、政策建议(2007-2008,丰田)
  乘用车燃油经济性研究(2007)
    2006年
  清洁汽车发展模式及多元化车用能源研究(2006,国家科技部)
  混合动力汽车科研及产业化促进政策研究(2006,美国能源基金会)
    2005年
  中国电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池汽车的公告管理制度研究(2005,国家科技部)
  中国道路交通能源发展战略和中国可再生车用能源发展战略研究(2005,国家科技部,德国交通部)
  未来中国清洁能源车辆技术评价(2005,通用)
  中日行人保护共同研究项目(2005,日产)
  生物柴油适应性研究(2005, PSA)
  混合动力汽车在国内的市场前景研究(2005,大众)
    2003年
  车用能源研究(2003-2007,大众)
  清洁汽车发展战略研究及清洁汽车技术评价( 2003-2005,国家科技部)
  中国多种车用能源及先进车辆技术的评价研究(2003,丰田)
  中国代用燃料汽车的3E评价研究(2003,美国能源基金会)
  图片新闻  
2017年10月新能...
华晨宝马之诺60H“...
以承诺“致城市”,华...
比亚迪“唐”高速11...
南京持续暴雨 两辆...
北汽无人驾驶汽车商用...
 
 
网站简介及联系方式 | 投稿须知 | 广告服务
节能与新能源汽车网
北京卡达克科技中心 chinaev.org版权所有,未经书面授权,所有页面内容不得以任何介质擅自进行复制或镜像。
Copyright © 2005-2025 CHINAEV Corporation, All Rights Reserved
 
京ICP备10033542号-1