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  基于电池租赁模式的电动汽车换电站电池容量优化  
  2016/7/29 10:50:00  
 
来源:电网技术
 
     
 

【作者】 张立静; 娄素华; 陈艳霞; 吴耀武; 黄旭锐;

【Author】 ZHANG Lijing;LOU Suhua;CHEN Yanxia;WU Yaowu;HUANG Xurui;State Key Laboratory of Advanced Electromagnetic Engineering and Technology(Huazhong University of Science and Technology);Beijing Electric Power Corporation;

【机构】 强电磁工程与新技术国家重点实验室(华中科技大学); 国网北京市供电公司;

【摘要】 深入分析了电动汽车换电站运行特性,建立了换电站电池状态转移模型;针对电动汽车日耗量特性,建立了电动汽车换电需求模型,并采用基于Kantorovich距离的场景削减技术对换电需求场景进行有效削减。在此基础上,以换电站电池投资等年值、电池年运行维护成本及换电站充放电费用最小化为目标,综合考虑换电站充放电能力、电动汽车换电需求等约束,建立了基于分时电价机制的换电站电池容量优化模型。利用某换电站进行算例仿真,并分析了电池投资价格、电价峰谷差对容量优化配置的影响。结果表明,降低电池价格或增大电价峰谷差,均使得换电站电池最优配置容量增加。

详细信息见附件:基于电池租赁模式的电动汽车换电站电池容量优化

     
 
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